Una de las problemáticas más comunes en las flotas de transporte pesado es la pérdida de dinero, usualmente debido a una mala elección de filtros para el sistema de lubricación y de combustible. En el vasto mundo automotor y de sus partes, existen múltiples maneras de ahorrar en costos de producción, las cuales te diremos aquí, pero primero empecemos por entender qué es y cómo funciona un filtro.
Filtros: Para qué sirven y su importancia en el TCO.
La función de un filtro, como su nombre lo indica, es la de filtrar. En el caso del sistema de lubricación, un filtro permite el paso del aceite para así no dejar pasar contaminantes dentro del motor. Para el sistema de combustible, este componente permite el paso del carburante e impide el paso de los contaminantes.
La elección de un correcto filtro impactará directamente en el (TCO) Costo Total de Operación, ya que esto reducirá los posibles tiempos muertos por mantenimiento y sus costos. Además, también ayudará a evitar aquellos imprevistos por reparaciones no programadas.
Es importante mencionar que todos los filtros deben de cumplir con las estrictas especificaciones de filtración para cada motor en específico, determinadas por el mismo fabricante de equipo original (OEM); de lo contrario, el riesgo por pérdidas imprevistas aumentará.
A continuación, te enlistamos las primeras razones relacionadas al sistema de lubricación por las que se pierde dinero:
Razón 1. Baja eficiencia del filtro.
La eficiencia es la capacidad del filtro para retener efectivamente contaminantes de cualquier tamaño. Es importante notar que las partículas más pequeñas causan un mayor desgaste a un motor diésel.
Por ello, es necesario que su filtro cuente con una media filtrante con la tecnología necesaria para retener las partículas más pequeñas sin obstruir el libre paso del aceite.
Razón 2. Capacidad insuficiente del filtro.
Nos referimos a la cantidad de contaminante que el filtro es capaz de contener efectivamente, lo cual determina el tiempo de vida de un filtro.
A un mayor tiempo de intervalo entre cada cambio de filtro, menos mantenimientos serán necesarios y por lo tanto serán menos los tiempos muertos.
Razón 3. Debilidad para arranque en frío.
Cuando la temperatura del aceite es fría, aumenta su viscosidad, lo que hace que sea más lento para fluir a través del filtro. La elección del filtro adecuado podrá permitir el paso rápido del aceite a través de él, especialmente para lubricar el tren de válvulas, minimizando su desgaste y extendiendo su vida útil.
Otros factores que contribuyen a que el aceite se vuelva más viscoso además de las bajas temperaturas son: la oxidación y la contaminación del aceite, producidos naturalmente por el uso.
Tecnología NanoNet.
En Fleetguard, desarrollamos una solución exclusiva y patentada para disminuir al máximo los primeros 3 riesgos en esta lista. Se trata de nuestra media filtrante con tecnología NanoNet, la cuál cuenta con 5 capas de protección mediante un diseño polimérico de densidad gradiente.
Ganador del premio a “Producto del año 2015” de acuerdo a la Sociedad de Filtración Americana, su grosor es inclusive más delgado que el diámetro de un centavo estadounidense.
Para tu flota, esta solución significa una mayor eficiencia para prolongar la vida útil de los componentes ya que, entre más capacidad de retención del filtro para un control de contaminación óptimo, el resultado será un arranque en frío más protegido.
El sistema de combustible.
Compuesto por el depósito de combustible, la bomba, el filtro y los inyectores o el carburador, el sistema de combustible es el encargado de suministrar de combustible al motor. Funcionando perfectamente, este sistema consigue el rendimiento y la fiabilidad que se espera del vehículo.
Dentro de nuestra lista, las siguientes razones por las que las flotas pierden dinero están relacionadas con el sistema de combustible, a continuación te comentamos más a detalle:
Razón 4. Separación de agua.
Lamentablemente, la calidad del combustible en los países de Latinoamérica no es la mejor, siendo que el porcentaje de agua que este contiene es alto y peligroso para el motor una vez dentro.
La elección de un filtro incorrecto dejará pasar grandes cantidades de partículas de agua, ya que estas pueden ser mucho más pequeñas que el grosor de un cabello humano, midiendo apenas entre 5 y 18 pm.
Razón 5. Limpieza del combustible.
Además de partículas de agua, podemos encontrar diferentes tipos de contaminantes dentro del combustible.
Según el Consejo Mundial de Combustible, el 50% de los productores no cumplen con los códigos de limpieza de ISO, exponiendo al motor a un mayor riesgo si no se cumple con un filtro con tolerancias más estrictas.
Razón 6. Distribución del combustible.
Aún cuando el combustible salga limpio de las refinerías, es inevitable que adquiera contaminación a lo largo de los procesos de transporte, trasegado y almacenaje final para el consumo de tu motor.
Por si fuera poco, la cantidad de agua y contaminantes que lleva desde un inicio el combustible éste está expuesto a ser contaminado aún más una vez que sale de la refinería. Ya que tiene que ser transportado y almacenado en diversas ocasiones hasta llegar a usted.
Razón 7. Sobrecarga del filtro.
Las vibraciones del motor y las fluctuaciones de la presión del combustible provenientes de la bomba someten al medio filtrante a un estrés constante. Si no se cuenta con un medio filtrante de alta calidad permitirá el paso de contaminantes al sistema de combustible ocasionando daños a tu motor.
Un filtro inadecuado perderá rápidamente su eficiencia dejando expuesto a todo tipo de contaminantes al motor.
Cómo NanoNet ayuda a tu flota.
La solución para todos estos riesgos dentro del sistema de combustible es nuevamente nuestra tecnología NanoNet, la cuál cuenta con las tolerancias más estrictas para retener la mayor cantidad de agua y contaminantes dentro del combustible, además de ofrecer una excelente resistencia y una más prolongada eficiencia ante las altas presiones y vibraciones del motor.
Esto para su flota se traduce en una mejor protección y cuidado para prolongar la vida de sus inyectores y su motor.
Los filtros Fleetguard han demostrado ser mucho más eficientes que los de la competencia, los cuales siguen utilizando procesos y materiales de hace más de 30 años para la fabricación de sus medias filtrantes, utilizando fibras de vidrio frágiles y quebradizas que además de ser abrasivas y generar un desgaste prematuro del motor, no cuentan con ningún control en el diámetro de sus fibras y el tamaño del poro.
NanoNet y nuestras innovadoras tecnologías patentadas ofrecen la mayor retención de partículas con la mínima restricción del flujo. Es por esto que al utilizar filtros originales Fleetguard, estarás asegurando el nivel más alto de protección para tu motor, ¡garantizado!
Recuerda que NADA PROTEGE MEJOR QUE FLEETGUARD. ¿Deseas más información respecto a nuestras soluciones en filtración? Contacta a nuestro distribuidor más cercano. Para conocer más a detalle acerca de las razones por las que las flotas pierden dinero te invitamos a ver el siguiente video:
